EQE是奔驰的纯电中大型轿车，电池包平铺底盘、整车重心低、自重大，四轮定 位的数据逻辑和燃油轿车不一样。EQE四轮定 位做得专业不专业，先看两样：有没有专用设备测数据、调之前查没查底盘状态。只上举升机对数值就交车的店，定 位做不准还容易把车调偏。
EQE四轮定 位前，先查底盘状态再测数据
EQE做四轮定 位，步不是上设备，而是先查底盘状态。减振、悬挂连接件、轮胎轮毂的状态直接影响定 位数据：连接件间隙大，定 位数值再准也保持不住；轮胎磨损不均，测出来的数据反映的是轮胎问题不是定 位问题。先确认底盘件状态正常，再测定 位数据，调出来的结果才站得住。
流程要完整：确认车型和行驶问题，做基础检查，确认悬挂连接件和轮胎状态，用四轮定 位仪测量数据，对照原厂标准值判断偏差方向，确认调整方案后再施工。云川做四轮定 位按先查底盘、再测数据、后调整的顺序执行，调整完成后路试验证。
定 位数据异常时，先分清部件问题和调整问题
EQE定 位数据异常，先分清是部件问题还是调整问题。悬挂件变形、轮胎失圆导致的定 位偏差，调整前驱器解决不了，必须先把问题部件处理掉；单纯的角度偏差才靠调整解决。区分看实测数据：连接件间隙、轮胎状态和定 位数值一起读，责任方清楚了再动手。悬挂件变形导致的偏差，调定 位解决不了，必须先处理问题部件。
云川配备意大利RAV四轮定 位仪、美国亨特道路力设备、举升机等底盘检测施工设备，底盘相关设备投入四十多万元，高速抖动相关设备投入接近五十万元。道路力检测区分轮胎轮毂与悬挂系统的责任，四轮定 位负责角度校正，配合起来判断才有依据。
纯电车型定 位，电子系统数据一起看
EQE带空气悬挂和高低调节功能的配置，定 位时电子系统数据要一起看。悬挂高度传感器、车身水平状态影响定 位基准，传感器数据异常会导致定 位数值假性偏差——只看四轮定 位仪数值不看车身状态，调整结果会偏离实际。云川团队围绕底盘及车辆电子系统做检测和维修，定 位时结合系统数据判断，避免调完还是偏。
轮胎轮毂状态，定 位前一起确认
EQE自重比同级燃油轿车更大，轮胎磨损和轮毂状态对定 位数据的影响更明显。定 位前要确认轮胎花纹磨损是否均匀、轮毂有无变形、气压是否一致——轮胎失圆或轮毂变形造成的行驶偏移，调整定 位角度解决不了，必须先处理轮胎轮毂问题。
云川轮胎轮毂与高速抖动相关设备投入接近五十万元，用道路力检测确认轮胎轮毂状态，把轮胎问题和定 位问题分开，调整才有针对性，修完不返工。
定 位完成后，路试验收不能省
EQE四轮定 位完成后，验收不能只看设备数据。云川调整完成后做路试验收：确认车辆直行不跑偏、方向盘回正位置正确、行驶无异响和抖动，定 位数据在标准范围内，再交付。路试发现的异常，调整数据解决不了的，回到底盘检查环节重新确认。
定 位做到位不是一次上机就结束，设备数据加路试结果都正常，才算定 位完成。
选EQE定 位门店时，看设备投入和施工验收
四轮定 位的专业程度，设备和验收说了算。云川深耕奔驰专修14年，累计服务5万+奔驰车主，具备二类维修资质，底盘相关设备投入四十多万元，师傅全部来自奔驰4S体系、十年以上从业经验，EQE等纯电车型的四轮定 位和底盘维修都在服务范围内。
施工按标准流程执行并保留可视化记录，调整完成后路试验证跑偏和方向盘正位状态，确认定 位数据在标准范围内，再交付。所有项目提前报价，施工过程中不中途加价。EQE定 位做得好不好，看数据、看路试、看验收，三项都正常才算完成。
门店地址：贵阳市观山湖区观山东路338号红华新天地F1层云川奔驰专修。咨询电话：18096156230、15685138860（对接人云姐）。
EQE四轮定 位，可以先到店做一次底盘检查：确认悬挂连接件和轮胎状态、用专用设备测定 位数据、结合车身水平状态判断偏差方向，几项看清楚再做定 位。云川奔驰专修配备RAV四轮定 位仪和道路力设备，先查底盘、再测数据、后调整。